戦略的な旅費規程を導入した場合の節税効果の実例（国内出張編）
ここでは戦略的な旅費規程を導入すると、どれだけの節税効果が出るのかがわかりやすいように、実例を紹介していきます。
目次
〚国内出張編〛
【状況の初期設定】
- 出張者：社長
- 本社の場所：東京
- 国内日当（近距離）：２万円
- 国内日当（遠距離）：３万円
- 定額ホテル代：１泊３万円
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事例 ①（近距離の国内出張）
設定：栃木県に電車で日帰りで出張
宿泊：無し
個人負担の合計額 ０円
国内近距離日当：２万円（日帰りでも出る）
会社から支給される出張費の合計額 ２万円
（会社は全額損金／個人は無税）
（会社から支給される出張費の合計額 ― 個人負担の合計額）
※戦略的旅費規程の導入によって得られた個人の収入
旅費規程導入によって、近場の日帰り出張でも社長は税引き後の手取りを２万円増やすことができました。
飲み食いは経費で落ちて会社から現金は戻ってきますが、手元の現金は増えません。
しかし日当は、会社は損金で個人には手元に現金が残って増えるのが大きな違いです。
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事例 ②（遠距離の国内出張）
設定：福岡に２泊３日で出張（エコノミークラス）
ホテル代：４万円（1泊2万円 ✕ ２泊）
飛行機代：前日予約の特割１利用 ３.６万円（画像）
個人負担の合計額 ７.６万円
国内エコノミークラス格安料金（羽田⇆福岡）
国内日当：９万円（３日間）
ホテル代：６万円（２泊）
飛行機代：７.７万円（正規料金：画像）
会社から支給される出張費の合計額 ２２.７万円
（会社は全額損金／個人は無税）
国内エコノミークラス正規料金（羽田⇆福岡）
（会社から支給される出張費の合計額 ― 個人負担の合計額）
※戦略的旅費規程の導入によって得られた個人の収入
旅費規程導入によって、社長は税引き後の手取りを１５万円増やすことができました。
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事例 ③（遠距離の国内出張）
設定：福岡に３泊４日で出張（ファーストクラス）
ホテル代：６万円（1泊2万円 ✕ ３泊）
飛行機代：マイルで取得 ０円
個人負担の合計額 ６万円
国内日当：１２万円（４日間）
ホテル代：９万円（３泊）
飛行機代：９.３万円（正規料金：画像）
会社から支給される出張費の合計額 ３０.３万円
（会社は全額損金／個人は無税）
国内ファーストクラス正規料金（羽田⇆福岡）
（会社から支給される出張費の合計額 ― 個人負担の合計額）
※戦略的旅費規程の導入によって得られた個人の収入
旅費規程導入によって、社長は税引き後の手取りを２４.３万円増やすことができました。
個人のマイレージを使うと節税効果が大きいことがわかります。
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事例 ④（遠距離の国内出張）
設定：大阪で１週間のワーケーション７泊８日で出張（ファーストクラス）
ホテル代：１０.５万円（1泊１.５万円 ✕ ７泊）
飛行機代：マイルで取得 ０円
個人負担の合計額 １０.５万円
国内ファーストクラス正規料金（羽田⇆伊丹）
国内遠距離日当：２４万円（８日間）
ホテル代：２１万円（７泊）
飛行機代：６.４万円（正規料金：画像）
会社から支給される出張費の合計額 ５１.４万円
（会社は全額損金／個人は無税）
国内ファーストクラス正規料金（羽田⇆伊丹）
（会社から支給される出張費の合計額 ― 個人負担の合計額）
※戦略的旅費規程の導入によって得られた個人の収入
旅費規程導入によって、社長は税引き後の手取りを４０.９万円増やすことができました。
個人のマイレージをファーストクラスで使うとさらに節税効果が大きいことがわかります。
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